
Nu 2240- E-M1A laager
kaal: 45,5 kg
Silindriline rull-laager NU ..- E-M1A, puuri, ühe rea, mittekoitava laagriga, 2 ribi välimisel rõngal, 0 ribid sisemisel rõngal (sile), tüüp NU, täpsus p6-s.

Toodete kirjeldus
| d |
200 mm |
Läbimõõduga läbimõõt |
| D |
360 mm |
Väljaläbimõõt |
| B |
98 mm |
Laius |
| Cr |
1,220,000 N |
Põhiline dünaamiline koormuse reiting, radiaalne |
| C0r |
1,880,000 N |
Põhiline staatiline koormuse hinnang, radiaalne |
| Cur |
228,000 N |
Väsimuskoormuse piir, radiaalne |
| nG |
2, 850 1/min |
Piirav kiirus |
| nϑr |
1, 180 1/min |
Võrdluskiirus |
| ≈m |
45,5 kg |
Kaal |
| dmin |
217 mm |
Minimaalne läbimõõt võlli õlg |
| dmaksimaalne |
240 mm |
Võlli maksimaalne läbimõõt |
| db min |
247 mm |
Minimaalne võlli õlg |
| Dmaksimaalne |
343 mm |
Maksimaalne elamispinna läbimõõt |
| rmaksimaalne |
3 mm |
Maksimaalne süvendiraadius |
| ra1 max |
3 mm |
Maksimaalne süvendiraadius |
| rmin |
4 mm |
Minimaalne mõõtme mõõde |
| r1 min |
4 mm |
Minimaalne mõõtme mõõde |
| s |
8,2 mm |
Aksiaalne nihe |
| E |
325 mm |
Võistlusrada läbimõõt välimine rõngas |
| F |
241 mm |
Raceway läbimõõt sisemine rõngas |
| D1 min |
312,9 mm |
Minimaalne ribi läbimõõt välimine rõngas |
| Tmin |
-30 kraad |
Töötemperatuur min. |
| Tmaksimaalne |
150 kraad |
Töötemperatuur Max. |
NU 2240- E-M1A on üherealise silindriline rulllaager, mis on loodud kõrge radiaalse koormuse mahutavuse nõudmiseks. Selle konstruktsioonil on välimine rõngas, millel on kaks integreeritud äärikut ja sile, äärikutud sisemine rõngas. See disain võimaldab võlli aksiaalset nihkumist korpuse suhtes teatud piirides. Nimetus "NU" tähistab seda konkreetset konfiguratsiooni, võimaldades laagril mahutada soojuspaisumise või võlli läbipaindeta ilma täiendavaid koormusi indutseerimata. "E" näitab tavaliselt suurenenud kandevõime optimeeritud sisekujundust, samas kui "M1A" viitab sageli konkreetsele puuri kujundusele, tavaliselt töödeldud messingist puuri suurenenud tugevuse ja jõudluse tagamiseks.
NU 2240- E-M1A peamine eelis seisneb selle võimes käsitleda olulisi radiaalkoormusi, kuna rullide ja rasside vaheline joonkontakt on seotud. Siserõnga äärikute puudumine võimaldab aksiaalset liikumist, hoides ära sisemisi pingeid, mis võivad tekkida soojuspaisumisest või valesti joondamisest. Tugev puuri kujundus, mis on sageli valmistatud messingist, annab rullidele suurepäraseid juhiseid, minimeerides hõõrdumist ja kulumist, isegi nõudlikes töötingimustes. Need funktsioonid aitavad kaasa laagri pikale kasutusajale ja kõrgele usaldusväärsusele.
NU 2240- E-M1A silindriline rulllaager leiab rakendusi erinevates tööstussektorites. Seda kasutatakse tavaliselt käigukastides, elektrimootorites, pumpades ja kompressorites, kus esinevad kõrge radiaalkoormus ja potentsiaalne aksiaalne nihe.
Oma kindla disaini ja koormuse kandmise mahu tõttu leidub seda ka rasketes masinates, näiteks veerevate veskite, purustide ja vibratsiooni ekraanide puhul. Selle võime mahutada aksiaalset liikumist muudab selle sobivaks rakendusteks, kus muret tekitab soojuspaisumine või võlli läbipaine, tagades masinate sujuva ja usaldusväärse toimimise.


Kuum tags: Nu 2240- E-M1A laager, nu 2240- E-M1A laagri tarnijad
Paari
NNCF 5064 CV laagerJärgmise
89440- m laagerJu gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist










